Senaste nytt

SAS planerar att placera de nya A321LR i Stockholm och Oslo

intuition

Medlem
...
Vad gäller LPA-diskussionen så har jag en ännu mer kreativ idé. Sätt in A340 där istället under högsäsong. Planen står idag bara och samlar damm, de är fullt avbetalda, det är ingen större förlust att låta de stå på marken så många timmar som krävs och bränsleförbrukningen sjunker avsevärt när man bara tankar upp för en femtimmarsflygning.
Lite googling säger att A340-300 behöver 3000 meters startsträcka och LPA har 3100...
Utan frakt och fulla tankar går det säkert bra, men just LPA är en av de flygplatser man ganska gärna har rejäl marginal. :oops:

Tillagt:
Asch, Finnair verkar ju inte fega ur så det är bara att köra!
 
Toppen