För mej är det höga förväntningar att dom skall börja flyga på Kanarieöarna men det skulle vara ett utmärkt val. Idag är möjligheten att flyga en bra business till Kanarieöarna noll. Skulle vara bra att sätta in på helgerna. Gick det att flyga med SAS B747 med första klass till Las Palmas på 70-talest borde det fungera med en A321.
SAS planerar att placera de nya A321LR i Stockholm och Oslo
- Thread starter Robert flysas
- Startdatum
För mej är det höga förväntningar att dom skall börja flyga på Kanarieöarna men det skulle vara ett utmärkt val. Idag är möjligheten att flyga en bra business till Kanarieöarna noll. Skulle vara bra att sätta in på helgerna. Gick det att flyga med SAS B747 med första klass till Las Palmas på 70-talest borde det fungera med en A321.
Robert flysas
Moderator
MSP står högt upp på önskelistan. Många flighter med United från den hubben.
Senator
Moderator
När blev Minneapolis/St Paul (MSP) en Star Alliance eller United hub?
Det var en Northwest och numera Delta hub men det är inte en United hub vad jag vet.
mha321
Medlem
Och united hade väl även innan covid inte mer än 2 åretrunt linjer med mainline och max en handfull med regional.När blev Minneapolis/St Paul (MSP) en Star Alliance eller United hub?Det var en Northwest och numera Delta hub men det är inte en United hub vad jag vet.
Senator
Moderator
mha321
Medlem
Verkar stämma precis (inget LAX). Själv har jag bara flugit kort hoppet på ORD.Jag gissar de vanliga rutterna: SFO, DEN, (kanske LAX), IAH, IAD och EWR men sen slut
Robert flysas
Moderator
Jag gissar de vanliga rutterna: SFO, DEN, (kanske LAX), IAH, IAD och EWR men sen slut
DEN vore bra likaså. Men även Montreal etc vore klart intressant. Det har inte gått någon SAS flight till Kanada sen jag föddes så är dags nu
simon_says91
Medlem
Sen är frågan vad de kommer prissätta riktiga lie-flat business på ARN-LPA (A321LR) och om folk är beredda att pröjsa den summan.
Fredrik
Medlem
Världen har dock inte börjat rulla igång vare sig i New York eller Stockholm.
Senator
Moderator
DEN vore bra likaså. Men även Montreal etc vore klart intressant. Det har inte gått någon SAS flight till Kanada sen jag föddes så är dags nu
Bara för att förtydliga: jag tror att det är 0% chans att SAS flyger till MSP då United enbart flyger till sina hubbar (SFO, DEN, IAH, IAD, och EWR). Inte hellre de två andra interline-partners för USA: American och Alaska har någon särskilt trafik där.
Denver är intressant eftersom det är USAs 5:e största flygplats i antalet passagerare: The Biggest and Busiest Airports in the US in 2020
United var på väg att skala upp rejält inrikes i Denver innan krisen. Lufthansa flyger på både MUC och FRA, Icelandair har KEF, British har kört B747-400ER och United har LHR/FRA/NRT av och på. Men nej, jag tror inte vi kommer se SAS i Denver inom snart framtid.
Först måste efterfrågan komma tillbaka sen kan vi diskutera nya destinationer utöver BOS, EWR, IAD, ORD, LAX och SFO.