Är följande route giltig på en SAS Eurobonus bokning?
- Thread starter Jonas C
- Startdatum
Canadien
Medlem
Så länge man blandar in PEK, och helst Air China också så verkar det mesta gå igenom...
Ja, fast BOG och slutdestination HAV är väl samma zon? I så fall blir det ju bytet i PTY ”i en billigare zon”?
Budgetresenär
Medlem
Ja, det stämmer. Prova att ringa igen, är det samma person som du nyss pratade med som svarar så lägg på omedelbart och prova en halvtimme senare. Om den ändå inte tillåts så tror jag att anledningen är att du först flyger till destinationszonen, sedan lämnar du den och sedan kommer du tillbaka till den igen. Sådana "hopp fram och tillbaka" är kanske inte tillåtna.
Last edited:
Storguten
Medlem
Prövar att lägga in denna förfrågan under denna tråd då jag inte fick någon respons i den förra tråden AMEX 2-4-1 voucher tråd (2019)
Går det att få tag på *A awards på United i deras Polaris Business överhuvudtaget eller släpper dom bara dessa till sina Mileage Plus medlemmar ?
Tänkte använde en AMEX 2-4-1 för 2 nästa år till en resa mellan MCO-SCL i Business (min syster bor i Orlando). Det enda alternativet jag får på *A awardsida är med Copa via PTY. Problemet med detta är att Copa inte har någon lie-flat konfigurering (endast domestic first) i sina nuvarande maskiner så länge Boeing MAX planen har flygförbud. Dessutom är ankomst samt avgångstiderna på SCL inte de bekvämaste med Copa oavsett veckodag.
Har även försökt att boka direkt från IAH till SCL eftersom jag vet att UA har en nonstopkärra där emellan med Polaris Business Class så gott som varje dag. Dessutom så finns det ju en Polaris lounge på IAH. Alternativen jag får fram med *A awardsida inkluderar alla minst 1 stopp så på UA metall verkar dom inte släppa några *A awards oavsett bokningsklass och avgångsdag eller har jag fel ?
Finns det några andra alternativ för mig eller är det Copa som gäller ?
Går det att få tag på *A awards på United i deras Polaris Business överhuvudtaget eller släpper dom bara dessa till sina Mileage Plus medlemmar ?
Tänkte använde en AMEX 2-4-1 för 2 nästa år till en resa mellan MCO-SCL i Business (min syster bor i Orlando). Det enda alternativet jag får på *A awardsida är med Copa via PTY. Problemet med detta är att Copa inte har någon lie-flat konfigurering (endast domestic first) i sina nuvarande maskiner så länge Boeing MAX planen har flygförbud. Dessutom är ankomst samt avgångstiderna på SCL inte de bekvämaste med Copa oavsett veckodag.
Har även försökt att boka direkt från IAH till SCL eftersom jag vet att UA har en nonstopkärra där emellan med Polaris Business Class så gott som varje dag. Dessutom så finns det ju en Polaris lounge på IAH. Alternativen jag får fram med *A awardsida inkluderar alla minst 1 stopp så på UA metall verkar dom inte släppa några *A awards oavsett bokningsklass och avgångsdag eller har jag fel ?
Finns det några andra alternativ för mig eller är det Copa som gäller ?
palmen
Moderator
Njae, de kommer troligtvis klaga på stoppet i Shanghai då det är en omväg och inte most reasonable. Men konstigare rutter har gått igenom så du kan alltid testa.
Just PVG, kan HKG funka bättre?
Eller är det ett stopp mellan SIN och HND som ogillas?
Senator
Moderator
Det finns en del United Polaris mellan Europa och USA men Sydamerika verkar vara svårt. Min gissning är att många platser öronmärks för uppgraderingar av UAMP Elites.
palmen
Moderator
De brukar ogilla det stoppet, men försök, du kan inte få mer än nej. Jag fick nej på PEK-BKK-SIN trots att det är raka vägen, de gillade inte det extra stoppet. Men de ändrar ju regler mer eller mindre dagligen.